民航局：将航班分为高中低三个风险等级 精准防控
中新网3月16日电 中国民用航空局飞行中标准司司长朱涛3月16日讲解，民航局综合航班始发地的疫情、客座率、航班运营特点等因素对航班运营风险展开综合评分。根据评分把航班风险区分为低、中、较低三个等级，根据有所不同等级采行有所不同的防控措施，精准防控、细致施策。3月9日，上海海关人员对入境旅客展开身体健康声明卡信息核查。 中新社记者 殷立勤 摄国务院自卫联控机制订于3月16日开会新闻发布会，讲解依法防控境外疫情输出有关情况。
中新网3月16日电 中国民用航空局飞行中标准司司长朱涛3月16日讲解，民航局综合航班始发地的疫情、客座率、航班运营特点等因素对航班运营风险展开综合评分。根据评分把航班风险区分为低、中、较低三个等级，根据有所不同等级采行有所不同的防控措施，精准防控、细致施策。3月9日，上海海关人员对入境旅客展开身体健康声明卡信息核查。
中新社记者 殷立勤 摄国务院自卫联控机制订于3月16日开会新闻发布会，讲解依法防控境外疫情输出有关情况。会上有记者问：据理解，民航局将入境航班分成高中低三个风险等级，直说区分的依据和标准是什么？每一级如何防控？此外，还有哪些有效地的措施避免境外疫情输出？朱涛讲解，目前民航局公布了第三版的《运输航空公司、机场疫情防控技术指南》，在前期强化通风、消毒、垃圾处理等措施的基础之上，综合航班始发地的疫情、客座率、航班运营特点等因素对航班运营风险展开综合评分。根据评分把航班风险区分为低、中、较低三个等级，根据有所不同等级采行有所不同的防控措施，精准防控、细致施策。
对于较低风险航班，主要是确保国际国内人流物流通畅，根据必须展开体温检测，机组配戴重复使用医用口罩。对于中风险航班，网卓新闻网，在较低风险航班的措施之上还减少了合理安排客舱布局、增加人员流动等措施，同时根据航程，在航行中对旅客也要展开体温检测，机组必须配戴用于医用外科口罩。对于高风险的航班，尽量的增加机上的服务流程，对旅客展开分区管理，决定旅客集中就坐；同时在每个航班的后三排都会腾出应急事件处理的隔离区。
朱涛讲解，其他避免境外疫情输出方面，民航部门采行了很多措施。比如根据大城防控机制的拒绝，3月10日首都机场月落成了3号航站楼的D区作为集中于拒绝接受疫情相当严重国家和地区进港航班的处理专区，设置旅客入港区、货运区、留观区、休息区，以及入境办理手续和安全检查区域。同时，随着海外疫情的更进一步发展。
从昨天起，首都机场全部国际和港澳台航班皆驶离处理专区，对于入境过程中经常出现体温出现异常的旅客，首都机场设置了专门的运输程序和路线，以防止和其他旅客再次发生认识。
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